Nota del editor: Esta publicación apareció originalmente en TechNode un socio editorial de TechCrunch con sede en China.
Es posible que haya perdido a su equipo fundador original pero las ruedas aún están rodando por una carga eléctrica. Faraday Future, fabricante de vehículos (EV). La compañía, famosa por lujosas promociones pero poca sustancia ha recibido otro salvavidas financiero a raíz de una disputa con el inversor clave Evergrande.
Faraday anunció el lunes que había recibido $ 225 millones en financiamiento puente. Esa suma aparentemente es parte de un aumento de capital mayor de $ 1.25 mil millones que la compañía cree que puede cerrar antes de fines de este año. Esta última inyección en el brazo está dirigida por la firma estadounidense de gestión de activos Birch Lake Associates y su objetivo es llevar al buque insignia de FF91 Faraday .
Parte del financiamiento busca tranquilizar a los proveedores de Faraday después de la confusión que la compañía ha visto desde fines del año pasado, y para "obtener sus compromisos" para asegurar que el FF91 entre en la producción en masa. Para asegurar el financiamiento, Faraday dijo que había valorado su propiedad intelectual y su tecnología, que aparentemente tienen un valor de $ 1.25 mil millones, afirmó.
Este nuevo financiamiento se encuentra pisando los talones de una empresa conjunta [19459155] (JV) con la popular compañía china de juegos The9, que llevará el V9 EV de Faraday, un vehículo basado en el FF91, al mercado en China. Ambas compañías poseerán el 50 por ciento de la JV – The9 proporcionó $ 600 millones en capital para asegurar su participación.
Faraday dijo que espera que la JV alcance una capacidad de producción anual de 300,000 vehículos y comience a vender autos. para 2020. Pero, como hemos visto a menudo con esta compañía, las estrategias no siempre salen según lo planeado.
Se dijo anteriormente que Faraday estaba en conversaciones con EVAIO Blockchain sobre un posible $ 900 millones en Financiamiento el pasado noviembre. En particular, la compañía no ha mencionado el acuerdo, lo que sugiere que no se concretó.
Faraday dijo el lunes que tiene una "flota creciente" de vehículos de preproducción para probar las características de su FF91. La compañía aún tiene que iniciar la producción en masa cinco años después de su lanzamiento, principalmente como resultado de una serie de problemas financieros que han terminado en despidos, salarios impagos, permisos, ventas de propiedades y mucho más. Faraday había planeado previamente comenzar la producción del FF91 a fines de 2018 … pero aún estamos esperando.
Los problemas de financiamiento de la compañía comenzaron en 2017, pero una nueva crisis surgió el año pasado después de una caída con Evergrande . El gigante inmobiliario chino se retiró de un acuerdo de inversión propuesto de $ 2 mil millones con Faraday a fines de 2018 luego de una extensa disputa sobre los términos. Faraday había solicitado un anticipo sobre un pago futuro de Evergrande, un motivo que la compañía china rechazó. Faraday luego buscó un arbitraje en Hong Kong.
Las compañías finalmente resolvieron la disputa, y Evergrande tomó el control de las operaciones de Faraday en China.
Desde entonces, Faraday ha buscado una inversión alternativa. El fabricante de vehículos eléctricos tuvo que vender su sede en Los Ángeles por alrededor de $ 10 millones para mantenerse fuera del agua. También ha puesto en venta su propiedad de 900 acres y $ 40 millones en Las Vegas.
En medio de los problemas financieros de Faraday, la compañía también perdió a varios de sus ejecutivos senior como resultado de la devastadora " impacto "sus problemas estaban teniendo en los empleados de la compañía y el" efecto dominó "en sus proveedores y en la industria.
Con edición de Jon Russell
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